Niyə elektrik yol motosikleti yanacaq motosikletini əzir?

Buelektrikli yol motosikletiElektrik enerjisindən yeganə güc mənbəyi, ənənəvi yanacaq mühərrikinin məhdudiyyətlərindən tamamilə qurtulur və əməliyyat boyunca sıfır quyruq qazı tullantılarına nail olur. Enerji dönüşüm effektivliyinin perspektivliyindən, elektrik mühərrikinin enerji dönüşümü səmərəliliyi ümumiyyətlə 80% -dən çox sabit şəkildə saxlanıla bilər, halbuki ənənəvi yanacaq mühərrikinin enerji dönüşümü səmərəliliyi yalnız 30% -40% aralığında saxlayır. Bu məlumatların müqayisəsi aydın şəkildə göstərir ki, elektrikli yol motosikletinin enerji istifadəsində daha səmərəli və enerji tullantılarını effektiv şəkildə azalda bilər. Müvafiq nüfuzlu statistika, eyni tipli yol motosikleti ilə müqayisədə, elektrikli yol motosikletləri ildə təxminən 2 ton olan karbon dioksid tullantılarını azalda bilər. Bu əhəmiyyətli emissiya azaldılması nəticəsi hava keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması və istixana effektini yüngülləşdirilməsi üçün vacib müsbət əhəmiyyətə malikdir. Qlobal miqyasda vəkil olan yaşıl səyahət konsepsiyasına çox uyğundur. Getdikcə populyar olaraq ətraf mühitin şüurunun hazırkı dövründə bu, şübhəsiz ki, elektrikli yol motosikletinin ən görkəmli rəqabət üstünlüklərindən birini təşkil edir.

Off-road döyüşündə, 4000w qiymətləndirilmiş güc verirelektrikli yol motosikletidavamlı və sabit bir güc çıxışı. Düz bir çınqıl yolda sürətlənib və ya dik bir təpənin üstünə qalxması, elektrik kəsilməsi və zəiflik olmadan sabit bir tork çıxışı saxlaya bilər. 8000w peak gücü onun "gizli silahı" dır. Dərhal partlayıcı güc lazımdır, məsələn, palçıqlı bir yolu keçərkən və tez bir zamanda çətinlikdən çıxmağa və ya dırmaşan və dırmaşma anında, zirvədə güclü fırlanma anı təmin etmək üçün dərhal sərbəst buraxılır.

Bazarda oxşar elektrikdən kənar məhsullarla müqayisədə, bəzi rəqabətli mühərriklər zirvədə oxşar ola bilər, lakin onlar tez-tez qiymətləndirilmiş güc və davamlı güc çıxışında olduqca aşağı olur. Uzun müddət yoldan çıxdıqdan sonra bəzi nəqliyyat vasitələrinin motoru həddindən artıq istiləşməyə meyllidir, nəticədə güc düşmə və beləliklə gücü çox azaltmağa meyllidir. Hava soyudulmuş dizaynımız, istilik dağılması üçün motorun içərisindəki hava axını istifadə edərək bu problemi ağıllıca həll edir. Motorun istismarı zamanı rotor hava axını sürmək üçün fırlanır, soyuq hava tez bir zamanda istiliyi götürərək, istilik yayılması kanalı vasitəsilə xarici dünya ilə istilik mübadiləsi aparır. Bu istilik dağılması metodu yalnız quruluşda və dəyəri, həm də istismara qədər sadə deyil, həm də mühərrikin hər zaman səmərəli vəziyyətdə fəaliyyət göstərməsini təmin etmək və dayandırmaq asandır və yoldan kənarda qalan sürətlə davamlı və sabit bir güc təmin edə bilər.

Elektrikli bir yol motosikletindəki şok udma sistemi nəqliyyat vasitəsinin "ruh qəyyumu" dır. Məhsulumuz mahnı ilə xüsusi yüksək performanslı amortizatorlarla təchiz edilmişdir. Dönmə və sıxılma tənzimlənir, gəzintini hamar və rahat edir. Bir cəbhə və arxa 85mm vuruşu və arxa 70 / 100-19 və arxa 80 / 100-19 şinləri ilə təchiz edilmişdir ki, avtomobilin minimum yer təmizlənməsi 260 mm. Zəncir sürücüsü üsulu qəbul edilir. Vasitə atladıqda, ön cəbhə udma zərbəsi və yer təmizlənməsi, eniş anında təsir gücünü tam olaraq tamamilə udur, nəqliyyat vasitəsinin önündəki şiddətli titrəmə səbəbi ilə idarəni itirməsinin qarşısını ala bilər və enişə daha sabit və təhlükəsizdir; Arxa zərbənin uzun vuruşu, vasitə, nəqliyyat vasitəsi dik bir yamaca dırmaşdıqda və dalğalanan ərazi səbəbindən dayandırılmayacaq, gücün təsirli bir ötürülməsini təmin edərkən dayandırılmayacaqdır.

İstirahət elektrikli bir vasitə, sürət və dözümlülük həmişə çox diqqət çəkən bir cüt "ziddiyyət" var. Bizimelektrikli yol motosikletiikisi arasında incə bir tarazlıq tapdı. Bütün elektrikli yol nəqliyyat vasitələri arasında çox yaxşı səviyyədə olan 85 km / saat sürətlə işləyir. Açıq ərazidə sürət və ehtiras üçün yoldan kənar həvəskarların arzusunu təmin etmək kifayətdir. Açıq səhrada və otlaqda sürətləndikdə, sürətlənmə hissi yanacaq-işdən kənar motosikllərdən daha az deyil. Adi şəhər elektrikli nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə adi elektrikli nəqliyyat vasitələrinin maksimal sürəti əsasən 25-50 km / saat arasındadır ki, bu, əsasən şəhər kommutasiya və sabitlik və enerji qənaət etmək üçün istifadə olunur; Elektrikli yolun yüksək sürətlə işləməsi yol motosikleti yoldan kənar səhnələr üçün dərzidir və mürəkkəb ərazidə sürətlə minmək olar.